30


Terwijl de 750 was eigenlijk niets meer dan een 600 met een grotere motor, werd de 30 geïntroduceerd als een luxere uitvoering. De 30, wordt opgeroepen Daffodil, was technisch hetzelfde als de 750. Het had een groter en Amerikaanse op zoek grille, die gaf de auto een ietwat boze blik. De achterlichten werden groter. Het dashboard werd gemoderniseerd, met een vierkante snelheidsmeter in plaats van een ronde.

TECHNICAL DATA 30
Engine type: 2 cylinder boxer / 4 stroke / air cooled
Cubic capacity: 746 cc
Bore x stroke: 85,5 x 65 mm
Power: 30 hp at 4000 RPM
Compression ratio: 7,1:1
Clutch: automatic centrifugal clutch in drum
Variomatic ratios: 16,4:1 / 3,9:1
Front brakes: hydraulic drum
Rear brakes: hydraulic drum
Front suspension: independent
Rear suspension: commute axle with helical spring
Body: integral body and frame
Wheel base: 2050 mm
Length x width: 3610 mm x 1440 mm
Weight: 665 kg
Maximum weight: 990 kg
Electrical system: 6 V
Tyre size: 5.20 x 12 inch
Fuel tank: 28 ltr.
Top speed: 105 kph
Acceleration 0-80: 20 sec.
Body types: Sedan
Years of production: 1961 - 1963
Total production: 23.045

Kleuren waarin deze auto gemaakt is:

PAINT COLOURS 30
30 Standaard (from 1961)
Paduso
 
30 other types (from 1961)
Albina

Antrasia

Caronella

Marona

Nautica
 

Olivia

Paduso
 

30 Luxe (body/roof combinations)
Antrasia / Albina

Nautica / Albina

Albina / Antrasia

Caronella / Antrasia

Marona / Distingo
 

Olivia /